CR: Audi、BMW 和 Subaru 引擎會吃機油

Consumer Reports 調查 2010 至 2014 年間 498,000 位美國車主匯集的數據後發現,Audi、BMW 和 Subaru 的引擎會吃機油。

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這 498,000 份資料當中,有 2% 反應出吃機油的情況,大約是每 600 至 1,200 英哩就要補充近一公升的機油。這些車主要是 Audi、BMW 和 Subaru 三個品牌旗下的:

  • Audi: A3, A4, S4, A5, A6 和 Q5
  • BMW: 5 Series, 6 Series, 7 Series 和 X5
  • Subaru: Outback, Legacy, Forester 和 Impreza.

本消息參考 Autoblog,該文寫得有些外行。重點其實不是車型,而是這些車型所共用的那幾顆引擎:

  • Audi: 2.0 TFSI 和 3.0 V6
  • BMW: 4.8 V8 和 4.4 V8 twin-turbo
  • Subaru: 2.0, 2.5 和 3.6 V6

VAG 旗下 3.0 V6 好幾顆,可惜沒指明哪一顆,而就算是 2.0 T 的部分,搞不好其間也改過款了,在美國 Audi 吃機油的集體訴訟正在進行中。BMW 的部分,這兩顆引擎在台灣都蠻稀有的,Subaru 的話除了 V6 的部分應該都中獎。

BMW 表示引擎會吃機油是蠻正常的事,特別是 M Power 的款式,每千英哩吃掉兩公升多是有可能的事。美國 BMW 有召回 S63 4.4 V8 twin-turbo 引擎更換一些零件。

Subaru 僅說目前巳有改善。

吾以為,凡是引擎,特別是高膨脹率的鋁合金引擎和高轉速、高性能引擎,多少會吃點機油,再加上車廠為優化油耗數據,所指定的機油愈來愈稀薄,從活塞環散出或曲軸箱油氣回收被燒掉是很正常的事情,如果是鍛造活塞,冷車時噴掉得更多,但是上述例子的量對一般感受而言的確太大了些。因為是針對一般感受,統計資料的是著眼大眾的 Consumer Reports,所以你沒有看到那些真正狂吃機油的猛獸車款在此出現。

在美國,有些車廠甚至指定 0W-20 的機油番號,簡直跟水一樣稀。在台灣,許多進口車品牌也指定 5W-30 的番號好些時日,不過就我所知,BMW 巳在去年底或今年初改成 0W-40,其中原委我也不知。

Castrol EDGE 5W-30 vs 0W-40

順便比較一下 BMW 原廠指定 Castrol EDGE 5W-30 和 0W-40 兩款機油用高溫燒一個小時後的情形,很明顯地 5W-30 比 0W-40 容易燒焦。修 BMW 的老師傅都知道,車主聽信原廠每一萬公里回廠換指定機油的引擎,cam cover 打開來看裡頭都超黑。

Castrol EDGE 5W-30

Castrol EDGE 0W-40

台灣,特別是台北,氣侯濕熱,塞車高溫,用車環境不佳,縮短換油間隔吧各位!