Road to Nurburgring

Nurburgring (紐柏林) 是世界知名的賽道,特別是 Nordschleife (North loop,北賽道) 這條一圈下來二十幾公里的林間道路,一向是車廠用來測試新車的地方,並以單圈成績彰顯性能的共通方式。馬力只是加速能力的參考,靠馬力走直線卻不擅轉彎是不行的,Nurburgring Nordschleife Lap Time 代表車輛整體性能的強弱。例如較少人知道的 Corvette (C6) ZR1 Ring time 7:19。他驅動輪只有兩個,又沒有特殊的輔助軟體在四輪之間分別施以不同的扭力或煞車力道,換言之,用電腦幫人把車開得更快,所以比 GTR 慢個幾秒仍算強得可以。將來 C7 世代若推出 ZR1 版本更定又能將圈速削掉個幾秒。

如果 Gran Tourismo 只有 Nordschleife 一個場地,我還是照樣買單。在遊戲裡,我應該跑過五百次以上吧! 不幸地,自 Nurburgring 交由不肖的郎中經營,貸款鉅資興建主題樂園之後卻營收欠佳,在去年申請破產,並將被拍賣掉。

當 Nurburgring 宣佈破產時,有許多人耽心 Nordschleife 經拍賣落入沒有汽車或賽車背景的私人或團體手中之後,將不再能提供車輛測試或車迷朝聖的功能,因此極力呼籲政府接管。多月後,政府規定將來的得主必需維持 Nordschleife 現狀,將賽道開放出來供公眾使用。得標者名單將在下個月出爐,就快了,我們且靜觀此一傳奇賽道的命運將會如何變化。

很抱歉,我發現下面這支影片的時間晚了些,這位華裔老兄 Tao Vantu 趕在被拍賣之前去朝聖,並且錄下這一段影片加以紀念。這影片有許多值得我花時間貼出的原因,總之,請不吝欣賞一下。

民眾開車進 Nordschleife 賽道的通行費是 €26 一圈,賽道經營演生出許多額外獲利方式還有賽車租賃 (上至 911 GT3 RS 和 F430) 和 Ring Taxi (BMW M5,至今巳跨三代車型) 繞場觀光等,估計年營收在五、六千萬歐元之間,獲利最多可達八百萬歐元,可見得是個有錢賺又有義意的事業,只是被主題樂園的龐大開銷拖垮。

官方並未公開投標者名單,我個人是希望嚴凱泰或郭台銘在錯過了 Volvo 和 Saab 之後,能將整個 Nurburgring 買下。照例講這當然是不可能的事… 我猜最後會落在 BMW 或 Renault / Nissan 手上吧!

這支影片雖然並無商業用途,但後製的專業程度巳達商用水平,最令我欣賞的是用以設定各段氛圍的背景樂,這些反應出 Tao Vantu 音樂欣賞的閱歷和品味,因此除了 GT6 soundtrack 這些玩家熟知的部分之外,特別在文末列出幾條運用在背景,有實際發行的曲目:

* 請多支持音樂產業