2015 Ford Mustang 2.3L EcoBoost

Ford Mustang,美國三大 pony car 之一,也開始採用四缸渦輪引擎並且引進至本地。你或許會覺得,這肯定是個既無聊又弱,被戲稱 Girlstang 的版本,但其實 2015 Ford Mustang 2.3L EcoBoost 實際性能並不差。

2015 Ford Mustang 2.3L EcoBoost

2015 Ford Mustang 2.3L EcoBoost

搭載 2.3L EcoBoost twin scroll turbo 引擎的 Mustang,動力輸出達 310 hp / 434 Nm 的水準,比 V6 3.7L 版本的 300 hp / 380 Nm 還大了不能忽視的一截,由此可見 Ford 為何要推出這顆四缸渦輪引擎的原因,而這一顆 2.3L EcoBoost 引擎將來也會運用在其它車款上頭,包括 2016 Focus RS,將會是四缸引擎中的一顆明星。

Ford Mustang 2.3L EcoBoost 腳踩 255/40R 19″ Pirelli P Zero,加上不俗的懸吊調校,自排版本的 300-ft skidpad 成績有 0.96 G 的水準,手排版本則是 0.98 G,不論何種變速方式,都大過 GT 5.0 V8 版本的 0.95 G,雖然不多,但仍可看出 Ford 的誠意。

Ford Mustang 2.3L EcoBoost engine

Ford Mustang 2.3L EcoBoost engine

本地引進之 Mustang 2.3L EcoBoost 只有自排款式,此具名為 SelectShift 的自排變速箱其實是以 ZF 6HP 為基礎,說實在的有點太老舊。不過由於手排版本三檔才能破百,自排版的 0-60 mph 加速 5.2 秒的成績還比手排快了 0.3 秒。這些數據皆以 3.55 終傳比進行測試,在美國此加大之終傳為選擇性配備,加上 19″ 輪圈,猜想本地售價應該是包含了 Performance package 這些稍能提升性能的配備。Mustang 2.3L EcoBoost base price 美金兩萬六,本地 186.8 萬台幣的售價應該是要加進那些該有的配備才行。

Ford Mustang 2.3L EcoBoost vs BMW 428i

四缸渦輪版 Mustang 的直接對手就是 BMW 428i 了吧? 我一時也想不出其它車款,就抓這兩輛來比一比。

如果 Mustang 是手排那就沒話講,自排版本就可惜那具變速箱實在太舊了,不然性能表現還能進一步把 428i 拉開,再加上如此帥氣渾身是勁兒的外型,四缸就四缸,428i 也四缸而且還比較弱,價格上又有優勢,其實並不難選。

Mustang engine bay image credit: Mishimoto