Porsche Macan Turbo vs Mercedes-Benz GLA45 AMG

Macan Turbo vs GLA45 AMG? 兩車引擎差了 1.6L 的容積和兩個汽缸,扭力輸出差異 100Nm,這原先是個心中早有答案的問題,但在看完 Motor Trend 的 Head to Head test & review 之後才知竟然並非心中所想像…

就連 Motor Trend 的 Jonny Lieberman 自已都覺得,拿這兩部 small SUV 來搞性能較量還真有點無聊,怎奈動力表現就是能幫助賣車,消費者也不知怎地就是愛開 SUV,就算只是把 A-class 加高五公分成為 GLA-class 也成,哪管他內部空間不夠大亦沒有什麼 off road 能力,而這種車在此奇特的市場環境裡,竟也演變出追求性能和操控樂趣的品種 (SUV 也採用 PDK 還有彈射功能,真令人不可置信… ),因此出現了這種較量的機會。

Lieberman 在以前的測試影片中曾表示不喜歡 CLA45 AMG (退檔反應慢、Haldex 假四驅等原因所致),關於這部北美史上最創銷,同時牢靠度也最差的 CLA-class,我亦無興致去談。不幸地,Motor Trend 的 CLA45 AMG 影片被 AMG 掌門 Tobias Moers 看到了,之後 Moers 在一個飯局的場合告訴 Lieberman:

Wait for the GLA…

這頓飯,或許催生了本次的較量,並且終由 Mercedes-Benz GLA45 AMG 勝出。最高段的行銷就藏在不知不覺中…

啊… 相當意外是吧!? 加高版的 MFA (底盤) 不僅比沒加高的 CLA45 AMG 還好,還幹掉了純種 SUV Porsche Macan 頂級 Turbo 版本。不過,若在一開始就強調兩車重量差別高達 400kg,這結局也就不會那麼讓人驚訝了。別說 400kg,GLA 滿載後的操控肯定荒腔走板。重量的影響至為關鍵。

另外附上 Autocar 分別測試這兩部車的影片:

Porsche Macan Turbo

Mercedes-Benz GLA45 AMG

Jonny Lieberman 說,要操控樂趣的話該去買 Porsche Cayman。Steve Sutcliffe 則說,GLA45 AMG 的操控不若 A45 AMG 來得乾脆而且比較重。怪了,若要操控樂趣的話,不論 Macan Turbo 或 GLA45 AMG 都不值得選擇,但這兩車卻在操控項目拼鬥了起來。果然,像 Motor Trend 這種屬性的汽車媒體幽默感就是不太夠,還是等看看 Top Gear 會不會有這兩車在障礙脫困方面的表現,或邊吃拉麵邊閃躲從路邊飛出的小學生會灑出多少湯的分析,或諸如之類的企劃。